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隨著中國和東盟國家交往日趨緊密，赴東南亞國家旅游的中國游客逐年增多。“現在走在馬尼拉的街頭，常常能聽到中文。菲律賓最繁華的地方，處處是中國游客。菲律賓等東盟國家與中國關系日益緊密，推動了當地經濟的發展。”談起今年以來規模激增的赴菲中國游客，菲律賓工商總會榮譽主席蔡聰妙這樣形容。
中國已成為東盟最重要旅游客源地
隨著2017年“中國—東盟旅游合作年”落下帷幕，中國和東盟之間的旅游合作正朝著提質升級的方向深入發展。據菲律賓旅游部統計，今年前8個月，中國赴菲游客數量達到64.14萬人次，占外國游客總數的14.35%，其中8月份中國游客數量同比增幅更達到了54.92%。
作為東盟地區旅游“主力軍”，泰國更希望在今年吸引超過950萬人次的中國游客，預計這將給該國帶來5000億泰銖(1元人民幣約合5泰銖)的旅游收入。泰國非常看重中國和東盟旅游客源地，其中，中國更是泰國特別重視的游客市場。泰國政府正在考慮如何吸引更多中國游客赴泰旅游。
不斷增長的游客數量，帶來了東盟國家對旅游服務質量的思考。葛甘認為，現在中國游客更傾向于自由行，希望參與當地人生活，與他們交朋友，更想了解當地的歷史風貌和民俗文化。因此泰國政府正在調整旅游發展策略，更好滿足中國游客的需求。
柬埔寨是東盟旅游的“后起之秀”，憑借豐富的歷史遺跡和自然景觀資源，旅游業也成為柬埔寨國民經濟的支柱產業，并成功助力該國脫離最不發達國家行列。在日前舉行的第二屆柬埔寨服務中國游客旅游戰略研討會上，柬旅游大臣童坤表示，吸引更多中國游客、提高接待服務水平，對柬發展旅游業具有重要意義。2017年前7個月，柬埔寨接待中國游客人數達63.496萬人次，同比增長42.7%，排名第一。據預計，2017年柬埔寨接待中國游客人數將達到100萬人次，到2020年至少會增長到200萬人次。
一帶一路倡議助力東盟旅游“彎道超車”
東盟國家普遍擁有豐富的旅游資源，但同時，這些國家在發展旅游基礎設施和服務時，急需必要的資本、技術和理念，因此通過國際合作實現東盟旅游業“彎道超車”，成為普遍共識。
2013年，“一帶一路”倡議提出以來，東盟國家紛紛將本國戰略與“一帶一路”相對接，特別是將《東盟互聯互通總體規劃2025》與“一帶一路”倡議緊密結合。泰國亞洲航空商務總監訕提素·孔差亞對記者表示，東盟與中國在經濟發展和互聯互通領域提出的一系列倡議，無疑更好地促進了人員往來，為地區航空業發展提供了難得的機遇。
目前，亞航已經開通了泰國、馬來西亞、菲律賓和印尼四個東盟國家飛往19座中國城市(含港澳臺地區)的55條航線，“無論是飛往大城市還是小城市，中國航線都具有巨大的增長潛力”。孔差亞認為，通過東盟與中國簽署的系列文件、旅游發展共同規劃、旅游產業環境保護以及基礎設施建設等合作，相信東盟和中國都將從旅游業發展中共同受益。
中共十九大報告提出，積極促進“一帶一路”國際合作，努力實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，打造國際合作新平臺，增添共同發展新動力。
隨著雙方交流合作不斷深入，旅游合作已經成為中國—東盟關系發展的一條重要紐帶。葛甘認為，中國參與東盟地區旅游合作，能夠在高速公路和鐵路等交通基礎設施領域給予極大的支持，這不僅可以提高和增加商品流的速度和數量，而且能夠促進中國與東盟國家間的人文交流。
東盟國家都需要中國游客，同時中國也需要東盟游客，因此雙方在空中、陸路和水上搭建了交通渠道，拉近了雙方人民的友好關系，從而提升了雙方經濟社會發展水平。隨著游客的友好往來，中國與東盟國家相互了解不斷豐富，山水相連的傳統情誼也在不斷加深。
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