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如何保護運河不僅僅是中國要面對的問題，整個世界都在尋找更加合理的方案。而世界運河的保護開發(fā)又應以何種模式促進古運河的活化和可持續(xù)發(fā)展，這個問題得到社會廣泛關注。
“有一句西方諺語叫‘不要把雞蛋放在一個籃子里’，這提醒我們在運河的保護傳承要堅守‘精神’，這既包括重視運河的歷史功能，也包括繼承和挖掘運河的人文精神。”2日，內(nèi)河航道國際(IWI)主席大衛(wèi)·愛德華茲梅(DavidEdwards-May)在杭州舉行的第二屆中國大運河國際論壇上如是表示。
本次論壇以“中國大運河文化帶構建”為主題，廣邀來自國內(nèi)外運河研究專家和中國大運河沿岸城市代表梳理大運河文化發(fā)展脈絡，多層次、多維度、全方位地探討大運河文化帶的保護開發(fā)，共同推動大運河的可持續(xù)發(fā)展。
在論壇上，大衛(wèi)·愛德華茲梅從世界運河的角度分享了運河保護開發(fā)利用方面的經(jīng)驗。在大衛(wèi)·愛德華茲梅看來，被列為世界文化遺產(chǎn)的法國米迪運河在運河保護及開發(fā)方面具有借鑒意義。在總長為360公里的米迪運河，各類船只通過運河在地中海和大西洋間穿梭往來，整個航運水系涵蓋了船閘、溝渠、橋梁、隧道等300余個大小不等的人工建筑。
隨著運河的發(fā)展，米迪運河沿岸的城鎮(zhèn)也意識到運河開發(fā)的價值，對此，當?shù)卣M行財政投入，開發(fā)運河經(jīng)濟，將運河和旅游結合起來。
“要最大程度地發(fā)揮運河的催化作用，如何為游客帶來豐富廣泛的綜合性體驗，豐富運河的業(yè)態(tài)，這方面的工作十分重要。”大衛(wèi)·愛德華茲梅認為，這也給運河沿岸的管理者提出更高的要求，需進一步加強統(tǒng)籌合作，并對一些細節(jié)問題進行充分的把握和考慮。
大衛(wèi)·愛德華茲梅還分享了盧瓦爾河在運河保護及開發(fā)方面的經(jīng)驗。盧瓦爾河是法國最長的河流，全長約1020公里，流經(jīng)法國腹地的中游地帶，匯聚眾多古跡城堡。盧瓦爾河耗時六年修建的“盧瓦爾河單車之路”全長800千米，沿途風景美不勝收，具有濃厚的人文景觀和優(yōu)美的河谷風光，吸引了大量自行車愛好者前往。“這無疑也提升了人們對盧瓦爾河的關注和喜愛。”大衛(wèi)·愛德華茲梅說。
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