經(jīng)常有新聞?wù)f快遞和外賣小哥送錯貨啊送的太遲導(dǎo)致什么什么的。有的人認(rèn)為拿了這份錢就該將這事辦好，也有人說就這么幾個錢得風(fēng)里來雨里去，就因?yàn)檫t到幾分鐘就對他們進(jìn)行辱罵。

　　其實(shí)快遞這碗飯，從來就不是好吃的。雖說仁者見仁智者見智，但往深了說，花錢就是大爺，這擱哪都是正常的。唐代大詩人杜牧，有一首詩就充分說明了在古代，快遞這活計(jì)就很要命。

長安回望繡成堆，山頂千門次第開。

一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。

　　您看看，這還是國家單位，事業(yè)編制，就能把普通員工磨的腚都開花了！驛站作為古時候信息流通的一處重要場所，相當(dāng)于如今各大物流的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，其間有大有小，條理分明。要說有區(qū)別的話，在那個年頭驛站屬于國家資源，只給高高在上的統(tǒng)治階層服務(wù)，普通百姓是沒有這個待遇的。

　　準(zhǔn)確來說，驛站這個東西在先秦就存在了，但一般多是處理一些緊急公文，或是軍國大事。慢慢的經(jīng)過各個朝代的更改完善后，有了更加完美的章程，除去公事外，還是來往官員的定點(diǎn)服務(wù)區(qū)，在這里老爺們享受vip待遇，連胯下的馬都吃的是上好的草料。但作為驛站的普通員工就很是不爽了，常年奔波不說，更是動不動就有砍頭的危險(xiǎn)。

　　有這么一個小故事講的就是驛站，說有位大人上貢給皇帝一幅畫，送到驛站后騎士接過飛奔而去。結(jié)果沒幾分鐘這位大人忽然想起畫上的題字有些欠妥，可能會得罪皇上。但事已至此，追肯定是追不上了，而那位騎士卻遭了秧，到了皇宮，領(lǐng)導(dǎo)打開一看很是火大，一回頭便將他給砍了。

　　很冤枉是不是，就像外賣小哥送餐一般，有時候是廚子做的慢了，但當(dāng)事人是罵不到廚子的，所以眼前人就成了受氣的對象。委屈是肯定有的，但缺了廚子，少了買家這買賣就做不了，快遞是其中的環(huán)節(jié)，很重要的同時注定了他很受傷的本質(zhì)。

　　驛站在古代的設(shè)置中，是要覆蓋于主要交通位置的，以漢朝來看，每三十里就要設(shè)置驛站，所以多在鄉(xiāng)村。到了唐朝以后，驛站就被設(shè)置到了縣里，而在清朝驛站看著多，實(shí)際能夠運(yùn)行的卻不是很多。我們常聽道影視劇里有六百里加急，八百里加急等等，想想就覺得像是屁股里插棍子，頂（屎）死了一般！這可不是玩笑，雖然這一趟下來，并非是一個騎士完成，但到站之后，絕對剩不下幾個還能站著吭氣的，大多是人仰馬翻。

　　天氣惡劣的話，不管人還是馬都能廢了，而僥幸成功的也胯間一片血肉模糊，襠部的痱子幾年都下不去。白居易說荔枝這東西，一日色變，兩日香變，三日味變，四五日就扔了吧。貴妃娘娘的這個快遞的確是做到了前無古人后無來者的地步，大名鼎鼎的荔枝道就是這么來的。

　　嶺南距離長安整整千里之遙，這就是速度再快，一天之內(nèi)都到不了，所以大唐帝國的快遞系統(tǒng)使用了多種辦法。首先是水運(yùn)，將大好的荔枝樹直接從土里挖出來，還要保證不死，接著到達(dá)秦嶺后，才將成熟的果實(shí)摘取下來，這時候快遞小哥上場；背好了荔枝后，對著馬屁股就是一鞭子，這一跑就是一天。想想吧，當(dāng)貴妃娘娘張開鮮紅的雙唇吞下白嫩荔枝果肉時，堪比吃人！

　　那民間若是有急事的話，又該怎么辦呢？

　　還有一種個體運(yùn)營的公司存在，叫做鏢局！

　　鏢局其實(shí)是一種更加高級的服務(wù)，和國家的驛站不同，國家的那是公務(wù)員待遇，雖說挺遭罪的，但沒人敢攔路啊，就是占山為王的土匪見到掛著小旗的國家標(biāo)志都躲得很遠(yuǎn)，對于他們來說搶搶老百姓就行了，其他玩笑是不能開的。

　　而鏢局就沒有這樣的待遇，他們屬于武裝押運(yùn)，里邊有鏢頭，武師，腳夫等等大馬騾驢一應(yīng)俱全。當(dāng)然這么一趟下來是收費(fèi)很高的，他們既要應(yīng)對國家單位的干預(yù)，還要勇于面對攔路搶劫的惡霸。這里邊鏢頭的身份是需要黑白兩道都能說得上話的人物，手底下也要有真本事。

　　古代的鏢局其實(shí)才是最不好干的，現(xiàn)在頂多被罵一頓，那時候遇到打劫的，能不能活著回去都是一個問題。價錢的高昂讓老百姓望而卻步，所以鏢行在很長的存在中都是服務(wù)于一些商家大戶，或者名門望族。

　　快遞的業(yè)務(wù)也就廣泛多了，什么金銀財(cái)寶，古董字畫，美女佳人，逮著什么干什么，就一點(diǎn)，這是要命的營生，不講價不打折！沒有了國家快遞的速度，鏢局只好走穩(wěn)定路線，在這里就有了明鏢，暗鏢之分。

　　明鏢一般是指鏢頭覺得此趟差事好辦，沿路的山大王也都打點(diǎn)好了，可以直接大搖大擺而去。暗鏢就是不好玩了，一旦要出暗鏢就說明事情可能泄密，為了走好暗鏢，鏢行往往還要出一趟明鏢，讓準(zhǔn)備動手的敵人摸不清虛實(shí)。

　　走鏢的結(jié)賬方式也是先給三分之一，到了地頭余款結(jié)清。這里邊當(dāng)然也有詐胡的，所以鏢局在接下一趟活的時候，會弄明白所保財(cái)物的價值，斟酌走鏢的方法和相對的路線以防萬一。但不管怎么樣，鏢局這種公司，走個百十回沒情況人們都覺得正常，但只要出一次事故，就必定再也立不起牌子，只好金盆洗手，徹底退出江湖了。

　　老北京的時候，還有鏢局興盛，當(dāng)年晚清的大臣李鴻章就是雇傭會友鏢局的武師作為護(hù)院。到了民國之后，鏢局這一行業(yè)就徹底淡出了人們的視線，很多人知道霍元甲的父親霍恩第就是鏢師。可到了霍元甲這一輩上這活計(jì)就斷了，只得開館收徒。

　　社會的發(fā)展有很多是重合的，快遞在歷史的長河中不過是個舊事重提的營生罷了，而且在當(dāng)今的社會之下，這一行業(yè)能夠迅猛發(fā)展，要得益于飛速的交通，以及海陸空裝備的輔助。人性在其中展現(xiàn)的一環(huán)，其實(shí)可以是道德的，冷靜的，甚至不必同情，稍微理解一下就明白了這行的不容易。

　　激烈的競爭讓快遞這行業(yè)變的水深無比，但同樣讓利潤沒有了古代的高昂，我們能夠看到將快遞肆意亂扔的公司，也能看到風(fēng)雨無阻的小哥，這時候，該簽字就簽字吧。東西又不是他做的，要在古代你跟鏢師詐唬的話，可就更不好玩了！